金风送爽，丹桂飘香，10月29日，由壳牌(中国)有限公司发起的第一届汽车零部件技术论坛——手动变速箱燃油经济性研讨会在上海威斯汀大饭店隆重举行。
　　本次大会有幸邀请到了来自上汽、长安、广汽、奇瑞、吉利、江淮等20余家国内一线车企的50多位高层领导和技术关键人参与。
　　会议在29日上午9点正式开始，壳牌(上海)技术有限公司总经理黄爱闽女士为本次研讨会致开场词，她从世界的能源格局，国家的环保压力，企业的社会责任等方面指出提升燃油经济性对于汽车行业从业人员的重要性，并祝大会顺利举行。
　　随着近几年国民收入水平的快速攀升和GDP的稳步增长，中国汽车市场持续发展，而乘用车手动变速箱在未来一段时期内仍将占有重要的地位，提高变速箱的传动效率、提升燃油经济性是每一位汽车工业从业人员共同面临的重要课题，与会嘉宾就如何多方携手，共克时艰，实现2020第四阶段燃油消耗量标准等议题展开了深入的探讨。
　　在会上，壳牌(中国)有限公司亚太区产品与质量经理郝建东先生主持的高层访谈《共同的挑战—如何实现2020第四阶段燃油消耗量标准》赢得了现场热烈的反响。三位访谈对象，吉利汽车总工程师陈勇博士，青山工业总工程师吕兵先生，万里扬集团总公司研究院院长申文权先生分别从各自企业和个人角度分享了提升变速箱燃油经济性的主要挑战，引起场下阵阵掌声。
　　在之后的环节中，壳牌(中国)有限公司的产品应用专家胡华先生进行了精彩的演讲，他介绍到，壳牌在提高手动变速箱油品在燃油经济性方面的表现的同时要综合考虑油品的其他性能，如对同步器、齿轮、轴承等的保护。壳牌与国内外多家知名汽车制造厂商建立紧密的技术合作关系，提供与润滑油应用相关的技术研究、市场推广和培训服务，帮助客户节省成本增加盈利，最大化产品利益。壳牌拥有比其他任何润滑油公司更多更广泛的客户和先进的技术。壳牌在变速箱油品开发方面有丰富的经验，在中国有强大的研发能力并与OEM开展各种合作方式。
　　此外，在本次大会上， 来自中国汽车研究中心试验所的主管工程师解难先生以《现行排放及油耗法规分析》为题介绍了轻型车排放节能室和国五常温排放试验，解读了现行油耗法规，进行了相关技术分析并分享了应当如何进行后续工作。来自Great Taiwan Gear的技术总监John Molamphy先生介绍了《新工艺齿轮制造对于燃油经济性的贡献》。来自舍弗勒贸易(中国)有限公司的变速箱应用经理邱海锋先生介绍了《低摩擦轴承在变速箱及车桥中的布置和应用》。 来自吉孚动力技术(苏州)有限公司的测试经理常晋江先生介绍了《自动化效率测量》的先进测试方法。欧瑞康美科的技术经理Jiang Ritter先生介绍了《同步器与润滑油的匹配对于传动效率的改善》。
　　29日下午，全体与会嘉宾就如何多方合作共同推进燃油经济性提升从技术、合作模式等方面展开了热烈的讨论，研讨会采取了别出心裁的形式，将与会嘉宾进行分组，展开深入讨论，并由各组推选发言人将讨论结果向全体嘉宾分享。各位嘉宾对此环节赞不绝口，并对主办方的精心选题和细致安排给予了高度的评价。
　　结合与会嘉宾的广泛呼声，会议主持人壳牌(中国)有限公司汽车零部件行业市场经理曹杨先生发出倡议，由与会企业一同筹建变速箱燃油经济性学术委员会，为中国汽车工业从业者打造专注技术、深度交流、共同成长的常态化平台，为中国变速箱行业技术人才的发展提供助力。
　　本次大会是变速箱行业专家、学者深度交流的开放平台，壳牌在分享自身经验的同时，也在积极汲取行业内专家的建议和观点，不断发展领先技术研发优势，引领产品及服务的全面提升，力争在中国汽车工业追求燃油经济性提升的进程中扮演强力催化剂和高效润滑剂的角色。
　　此外，参与此次论坛的20余位嘉宾，于28日前往壳牌(上海)技术有限公司参观，并同黄爱闽总经理和她的技术团队进行了深入的技术交流。同时出席本次论坛的还有壳牌(中国)有限公司润滑油OEM团队销售总经理尹峰先生，OEM市场部经理李刚先生等。